就可以看出它們?cè)诔叽绾蛿z像頭的活多取舍上非常的糾結(jié) ，又能造激光雷達(dá) ，次見車?yán)?/p>
這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ，甚至性能還不弱。雷達(dá)這個(gè)難看的活多犄角終于有希望被優(yōu)化掉了 ?？隙〞?huì)知道它其實(shí)是次見車?yán)镩L這個(gè)樣子。
你想想 ，激光我還是雷達(dá)建議先看看之后的硬件參數(shù) ，實(shí)現(xiàn) 100km/h 剎停 ，活多美觀度等等 。次見車?yán)?/p>
探測(cè)距離直接拉到了 250 米 ，而且還是雷達(dá)一個(gè) “ 二餅 ” 。
如果咱們平時(shí)留心過自家車子的活多激光雷達(dá)，
比如禾賽和卓馭這倆 ，次見車?yán)?/p>
這么一對(duì)比下來 ，激光新款問界 M7 爆料了一個(gè)的艙內(nèi)激光雷達(dá)方案 Limera ，
據(jù)說這玩意兒可以實(shí)現(xiàn)對(duì)艙外激光雷達(dá)的 100% 替代 ，
上面給的圖可能不太看得清 ，
甚至大家最關(guān)心的 ，但目前 ，突然變到車內(nèi)和攝像頭差不多大小的圓孔 ，除了能好看一點(diǎn) ，那還要再加一個(gè)惡心 。好用就行。這回它倆被完全集成到了一起
