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此外 ，拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請(qǐng)推6000萬美元和解提議。麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，翻億麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。美元且缺乏合理性 。自動(dòng)他強(qiáng)調(diào) ，駕駛尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的賠償水平，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的裁決證據(jù) ，這一裁決與佛羅里達(dá)州的拉申基本侵權(quán)法律 、
事故發(fā)生后，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。一家美國法院收到特斯拉提交的新文件 ，
此前 ，陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。然而 ，
特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào) ，特斯拉的律師在文件中指出 ，
近日