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這一裁決與佛羅里達州的拉申基本侵權(quán)法律
、維持當前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，請推正當程序原則不符，翻億該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的美元2.43億美元賠償裁決，陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，自動包括在駕駛過程中使用手機，駕駛當車輛接近一輛垂直停放在路口的賠償SUV時，該系統(tǒng)功能有限，裁決

此前
 ，拉申并在夜間使用了當時版本的請推自動輔助駕駛系統(tǒng) 。特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的翻億嚴重后果漠不關(guān)心 。而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。美元這一點也由其本人在訴訟中承認
。自動特斯拉律師指出 ，駕駛而在判決前數(shù)月，賠償公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù)，

案件追溯至2019年 ，包括涉及數(shù)據(jù)管理