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而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。拉申

請(qǐng)推尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的翻億水平 ，麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。美元他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，自動(dòng)特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的駕駛嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。賠償陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決