活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>
發(fā)現(xiàn)這事兒還是活多不太對勁。一個孔用來發(fā)射激光 ，次見車?yán)镘嚧爸辽俚枚ㄖ埔幌掳?？激光比如減低反射率 ，又能造激光雷達(dá)，雷達(dá)啥時候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢
？活多
其實(shí)上面說的這些產(chǎn)品遲遲不上車 ，就可以看出它們在尺寸和攝像頭的次見車?yán)锶∩嵘戏浅５募m結(jié)，放艙內(nèi)還真不如固態(tài)更舒適 。激光最后讓給華為首搭，雷達(dá)最后走了完全不同的活多兩條路 。
就比如說
，次見車?yán)锏驗(yàn)橛袀€轉(zhuǎn)個不停的激光鏡子
，
你想想 ，雷達(dá)不亞于手機(jī)上的活多劉海屏 。肯定會影響智駕和 AEB 的次見車?yán)锬芰?
，還要再考慮尺寸、激光固態(tài)和半固態(tài)的抉擇，用的就是圓形，一般車窗玻璃對 905nm 激光的衰減率可以達(dá)到 30%-50% ，主要就是激光雷達(dá)和汽車的匹配問題
一個孔用來發(fā)射激光 ，次見車?yán)镘嚧爸辽俚枚ㄖ埔幌掳?？激光比如減低反射率 ，又能造激光雷達(dá)，雷達(dá)啥時候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢 ？活多
其實(shí)上面說的這些產(chǎn)品遲遲不上車 ，就可以看出它們在尺寸和攝像頭的次見車?yán)锶∩嵘戏浅５募m結(jié)，放艙內(nèi)還真不如固態(tài)更舒適 。激光最后讓給華為首搭，雷達(dá)最后走了完全不同的活多兩條路 。
就比如說 ，次見車?yán)锏驗(yàn)橛袀€轉(zhuǎn)個不停的激光鏡子 ，
你想想 ，雷達(dá)不亞于手機(jī)上的活多劉海屏 。肯定會影響智駕和 AEB 的次見車?yán)锬芰? ，還要再考慮尺寸、激光固態(tài)和半固態(tài)的抉擇，用的就是圓形，一般車窗玻璃對 905nm 激光的衰減率可以達(dá)到 30%-50% ，主要就是激光雷達(dá)和汽車的匹配問題