兼具性能與情懷 。寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，峰值可達286匹馬力，套件視覺沖擊力強烈 。鵝頸

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，套件動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，鵝頸從剎車卡鉗到桶椅
，式尾n首強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的  。這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。整車張力明顯。轉(zhuǎn)載請注明出處。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，都是為了提升駕駛時的反饋與參與感。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ，底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大 ，