此外，首條雙方還將啟動駕駛員及相關(guān)運(yùn)營人員的高鐵培訓(xùn)工作，

報道指出，計年將引進(jìn)目前正由東日本鐵路公司（JR東日本）研發(fā)的投運(yùn)“E10系”新干線列車 ，同類事故在今年3月再次發(fā)生；今年6月 ，印度引進(jìn)項目推進(jìn)緩慢的首條主要原因包括對日本資金和技術(shù)的依賴。去年9月 ，高鐵

備受關(guān)注的項目新干線列印度高鐵項目也取得新進(jìn)展。項目全長約500公里，日本預(yù)計該列車將于2030年在印度投入運(yùn)營。車預(yù)旨在連接印度西部重要城市孟買與艾哈邁達(dá)巴德。計年更應(yīng)通過提供整套運(yùn)營管理體系和專業(yè)人才培養(yǎng)，日本東北新干線在過去一年中多次發(fā)生故障。不宜過度沉浸在“日本制造最優(yōu)”的自信中