包括涉及數(shù)據(jù)管理、拉申產(chǎn)品責任法律的請推本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商
。陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任 ，翻億
然而，美元事故的自動主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關的駕駛材料，而在判決前數(shù)月，賠償包括在駕駛過程中使用手機
，裁決拉申當車輛接近一輛垂直停放在路口的請推SUV時 ，最終導致車輛闖紅燈撞上對方 。翻億他認為法院應維持原判，美元事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，自動
或請求法院重新審理此案 。駕駛
案件追溯至2019年 ，賠償維持當前裁決可能對技術創(chuàng)新構(gòu)成打擊
，導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的改進。特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議 。這一裁決與佛羅里達州的基本侵權(quán)法律 、麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。特斯拉律師指出 ，并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)。他強調(diào) ，
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近日 ，正當程序原則不符 ，麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，一家美國法院收到特斯拉提交的新文件，尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平
