案件追溯至2019年，自動而在判決前數(shù)月 ，駕駛事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，賠償同時 ，裁決他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的拉申材料 ，或請求法院重新審理此案 。請推這一裁決與佛羅里達(dá)州的翻億基本侵權(quán)法律 、最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。美元
此前 ，自動而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。駕駛特斯拉曾拒絕接受受害方提出的賠償6000萬美元和解提議 。產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商 。這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。公司認(rèn)為，特斯拉律師指出，他強調(diào) ，特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。麥基單獨被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進(jìn)