此前 ，拉申特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的請(qǐng)推嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，美元且缺乏合理性 。自動(dòng)事故的駕駛主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為 ，陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，賠償他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，裁決陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，拉申
原告方律師回應(yīng)稱 ，請(qǐng)推而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任