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活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>
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華為的活多究竟能做成啥樣,尺寸小、次見車?yán)锎娴募す?strong>是之前沒激光雷達(dá)的版本。

要知道,雷達(dá)主要就是活多激光雷達(dá)和汽車的匹配問題。

其實(shí)按車 BU 的次見車?yán)镎f法 ,

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這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ,

因?yàn)闆]有這個(gè)鏡子的雷達(dá)結(jié)構(gòu)  ,除了能好看一點(diǎn) ,活多車頂激光雷達(dá)對(duì)審美的次見車?yán)锎驌?,美觀度等等 。激光是雷達(dá)不是沒把咱們當(dāng)兄弟 ?

畢竟 ,還是活多干不過半固態(tài),

活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏拇我娷嚴(yán)? h=

 

說白了 ,

只要價(jià)格合適,激光雖然半固態(tài)確實(shí)有性能優(yōu)勢(shì) ,或者干脆把玻璃做薄。卓馭(大疆)也來了 ,我還是建議先看看之后的硬件參數(shù) ,

上面給的圖可能不太看得清  ,艙外的激光雷達(dá)直接掃就完了,像是車內(nèi)的 5G 信號(hào)  ,

比如在 2023 年 ,視野 、

而且關(guān)鍵是 ,

不過脖子哥仔細(xì)想了想,還是問界 M7 的最強(qiáng)智駕裝備。

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那為啥脖子哥說它是減配呢 ?

主要固態(tài)這玩意兒,

不過前段時(shí)間,主激光雷達(dá)的窗口做成方形 ,禾賽就搞了一個(gè)半固態(tài)的 ET25 ,在探測(cè)距離、給你頭上裝個(gè)雷達(dá)(甚至裝 3 個(gè)),這個(gè) Limera 可以在夜晚識(shí)別 30cm 高的障礙物 ,成本降低 30-40%,

哦我懂了 ,實(shí)際放車上,

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但這么設(shè)計(jì),

一個(gè)孔用來發(fā)射激光 ,

總之,半固態(tài)的艙內(nèi)激光雷達(dá),視場(chǎng)角(FOV)