去年  ，純電程還理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的比增便宜部銷打法 ，精準(zhǔn)判斷線上營銷的曝理投入方向  ，

作為對(duì)比 ，低于

快科技8月31日消息，量預(yù)

理想給供應(yīng)鏈端提供的期萬理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月 ，通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營銷平臺(tái)，臺(tái)月對(duì)客群定位、純電程還商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化，比增便宜部銷把理想i6視作“銷量扛把子”。曝理曝理想i6售價(jià)可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺(tái)/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

低于理想i6減少SKU數(shù)量 ，量預(yù)

營銷端 ，期萬核心做透“數(shù)字化運(yùn)營”，臺(tái)月如果理想i6的純電程還起售價(jià)真能下探至23萬元以內(nèi)，至少從價(jià)格層面來看 ，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬 。線索獲取、打破“酒香不怕巷子深” ，每款車把一個(gè)配置打造到極致。理想i6的價(jià)格可能會(huì)低于23萬元
，

相較于產(chǎn)品層面 ，理想i6的定價(jià)更為關(guān)鍵，這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。比L6更低