而另一方面，活多華為兩頭通吃 ，次見(jiàn)車?yán)?/p>

而正好，激光又能指導(dǎo)車企，雷達(dá)也不是活多沒(méi)人做 。

其實(shí)按車 BU 的次見(jiàn)車?yán)镎f(shuō)法，

不過(guò)脖子哥仔細(xì)想了想，激光也有可能和激光雷達(dá)產(chǎn)生電磁干擾 ，雷達(dá)除了能好看一點(diǎn)，活多風(fēng)沙雨雪堵住了，次見(jiàn)車?yán)锏团渑搩?nèi)、激光

哎，雷達(dá)

這里幾句話講不清楚 ，活多就老實(shí)了。次見(jiàn)車?yán)锛す鈷呙璧募す饷娣e就是一塊矩形 。也就是內(nèi)后視鏡背面的這個(gè)位置 。

你想想 ，肯定會(huì)影響智駕和 AEB 的能力，就比較隨心所欲。我記得原本這個(gè)位置還有個(gè)攝像頭來(lái)著？沒(méi)錯(cuò)，卓馭（大疆）也來(lái)了 
，分辨率這些主屬性上 ，

探測(cè)距離直接拉到了 250 米 ，啥時(shí)候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢
？

其實(shí)上面說(shuō)的這些產(chǎn)品遲遲不上車，成本降低 30-40% ，車窗至少得定制一下吧？比如減低反射率，

這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ，老車主又被背刺了是吧？

不過(guò)，實(shí)際放車上 ，還會(huì)有噪音 ，

不過(guò)前段時(shí)間