并提供6速手動擋，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的
。

鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首

網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展  ，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋 ，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，寬體視覺沖擊力強(qiáng)烈
。套件動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī)，鵝頸

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有
，式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，峰值可達(dá)286匹馬力，套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感。Elantra N TCR Edition把外觀