將這臺車放在當前市場環(huán)境來看，寬體大量賽道化細節(jié)被移植到量產車上 ，套件從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感 。底盤和內飾上的套件賽車元素放大 ，并提供6速手動擋 ，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首轉載請注明出處
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