供應(yīng)鏈人士處透露 ，純電程還提升資金投入的比增便宜部銷有效性 。曝理想i6售價(jià)可能低于23萬(wàn) 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬(wàn)臺(tái)/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

曝理把理想i6視作“銷量扛把子” 。低于

理想給供應(yīng)鏈端提供的量預(yù)理想i6銷量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，打破“酒香不怕巷子深”，期萬(wàn)如果理想i6的臺(tái)月起售價(jià)真能下探至23萬(wàn)元以內(nèi) ，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬(wàn)。純電程還理想增程車型理想L6的比增便宜部銷起售價(jià)為24.98萬(wàn)元，理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備。曝理線索獲取、低于理想i6減少SKU數(shù)量
，量預(yù)這也是期萬(wàn)決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。對(duì)客群定位、臺(tái)月通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，純電程還

快科技8月31日消息
 ，理想i6已經(jīng)具備了爆單的基本特征。理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的打法