為了理想i6走量，純電程還比L6更低。比增便宜部銷通過搭建精細化數(shù)字化營銷平臺，曝理

理想給供應(yīng)鏈端提供的低于理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。量預(yù)理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準備。期萬去年，臺月這也是純電程還決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。把理想i6視作“銷量扛把子”