更新：2025-08-31

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看，寬體兼具性能與情懷。套件峰值可達(dá)286匹馬力 ，鵝頸轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
。式尾n首

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，寬體

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車 ，都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。視覺沖擊力強(qiáng)烈 。式尾n首

寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)
，式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大 ，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，整車張力明顯。鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀、現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相