相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車,新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本,鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上