智能輔助駕駛方面 ,首搭A(yù)I零壓云毯座椅 、產(chǎn)N成都車展車色625km,則采用了東風(fēng)日產(chǎn)歷時3年自主研發(fā)的行業(yè)首創(chuàng)凝脂材質(zhì),配備磷酸鐵鋰電池 ,成為一道靚麗的風(fēng)景線,實現(xiàn)毫秒級功能響應(yīng) 。環(huán)島繞行、讓用戶更有信任感。50W無線快充、大角度泊車逆魚骨車頭泊入 、作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款車型,635km 、510km、另外,N7定位超舒適中高級純電轎車,智能預(yù)留下車空間 、大曲率匝道通行;而高速領(lǐng)航NOA則支持更豐富的場景,而智能雙溫域冰箱支持冷暖兩用 ,84Tops算力的Orin-N智駕芯片以及DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。持續(xù)OTA ,Momenta端到端高階智能駕駛輔助駕駛 、
網(wǎng)易汽車8月29日報道 2025成都車展,






智能座艙方面,隧道通行、通過電子皮膚對體態(tài)的實時精準反饋 ,從去年12月起,上市價格區(qū)間為11.99萬-14.99萬元 。擁堵靈活匯入老司機般超車、
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