兼具性能與情懷。寬體峰值可達(dá)286匹馬力 
，套件整車張力明顯。鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，鵝頸轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，鵝頸并提供6速手動(dòng)擋 ，式尾n首

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看 ，寬體

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車，從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) ?，F(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，

視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈。

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，Elantra N TCR Edition把外觀 
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