網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展 ，套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，鵝頸這款車(chē)的式尾n首賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，套件
版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，鵝頸整車(chē)張力明顯 。式尾n首
寬體動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，套件視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。鵝頸兼具性能與情懷。式尾n首相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車(chē) ，從剎車(chē)卡鉗到桶椅 ，套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，并提供6速手動(dòng)擋 ，新車(chē)以伊蘭特 N TCR 賽車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，峰值可達(dá)286匹馬力，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的