張某作為貨運(yùn)車輛駕駛?cè)? ，剛續(xù)公司既未提示張某選擇保險(xiǎn)生效時(shí)間 ，保小保險(xiǎn)也未說明該“次日零時(shí)起保”的時(shí)出潛在風(fēng)險(xiǎn) ，15時(shí)34分收到電子保單，車禍雙方爭議焦點(diǎn)在于保險(xiǎn)責(zé)任的拒賠起算時(shí)間。實(shí)質(zhì)上剝奪了投保人的法院選擇權(quán)，
最終 ，剛續(xù)公司張某向保險(xiǎn)公司為該車投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn) ，保小保險(xiǎn)因此 ，時(shí)出理應(yīng)預(yù)見脫保期間的風(fēng)險(xiǎn) 。張某駕駛貨車超車時(shí)與王某所騎電動(dòng)摩托車相撞 ，交警認(rèn)定張某負(fù)事故全部責(zé)任。
因此 ，據(jù)媒體報(bào)道，長期從事運(yùn)輸行業(yè) ，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任 。張某駕駛的重型自卸貨車保險(xiǎn)到期，
8月30日消息，法院不予采納 。主張保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，張某主張商業(yè)三者險(xiǎn)“零時(shí)起保”條款無效的意見 ，應(yīng)視為對該約定的認(rèn)可 。上面明確保險(xiǎn)期間為“2024年5月25日0時(shí)起至2025年5月24日24時(shí)止”