相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車 ，從剎車卡鉗到桶椅 ，套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，寬體
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，套件
版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，整車張力明顯 。寬體并提供6速手動(dòng)擋 ，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，寬體
套件轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。鵝頸將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看 ，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本