兼具性能與情懷。寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，套件轉(zhuǎn)載請注明出處
。鵝頸

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展  ，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)
。峰值可達(dá)286匹馬力，套件整車張力明顯。鵝頸并提供6速手動擋，視覺沖擊力強(qiáng)烈。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動車，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋 ，底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī)