相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，套件兼具性能與情懷 。鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，寬體動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感。強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，套件峰值可達286匹馬力 ，鵝頸大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，Elantra N TCR Edition把外觀 、轉(zhuǎn)載請注明出處