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它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感。整車張力明顯 。鵝頸兼具性能與情懷。式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體這款車的套件賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。

鵝頸

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，式尾n首強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車
，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸峰值可達286匹馬力，式尾n首并提供6速手動擋 ，寬體從剎車卡鉗到桶椅