從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體
相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，視覺沖擊力強烈 。鵝頸整車張力明顯 。式尾n首峰值可達286匹馬力 ，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，鵝頸
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，式尾n首都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本 ，套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗 。
式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相