將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看,寬體整車張力明顯。套件強調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車 ,
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展,套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看,寬體整車張力明顯。套件強調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車 ,
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展,套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。
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