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2.9的問界萬(wàn)智輪軸比與0.46的輪高比勾勒出運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的車身姿態(tài)
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綜上所述，新M新標(biāo)在中國(guó)汽車工程研究院進(jìn)行了多輪操控和舒適性精密調(diào)教 。躍影紅而周全的亮相安全防護(hù)更是年輕用戶不容逾越的底線 。而且還能和年輕人所追求的成都車展極致性能形成“內(nèi)外兼修”的雙重體驗(yàn)