它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。從剎車卡鉗到桶椅
，套件視覺沖擊力強烈。鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本 ，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大，兼具性能與情懷
。鵝頸

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感。轉(zhuǎn)載請注明出處。寬體動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，套件

鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 
，整車張力明顯。這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。并提供6速手動擋
，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，強調(diào)“可觸碰的駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動車，