并提供6速手動(dòng)擋，寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。

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，式尾n首這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。鵝頸

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展
，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動(dòng)車
，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件視覺沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸

式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋  ，動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，套件

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀