峰值可達(dá)286匹馬力，寬體兼具性能與情懷
。套件新車(chē)以伊蘭特 N TCR 賽車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本，鵝頸
整車(chē)張力明顯 。式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，從剎車(chē)卡鉗到桶椅 ，套件并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸底盤(pán)和內(nèi)飾上的式尾n首賽車(chē)元素放大
，都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，套件
它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。這款車(chē)的式尾n首賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相
，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸
網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展
