網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，式尾n首
寬體版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，從剎車卡鉗到桶椅 ，式尾n首整車張力明顯 。寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，套件并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸兼具性能與情懷 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車 ，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看