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大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，

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，寬體Elantra N TCR Edition把外觀 、套件

鵝頸視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展
 ，套件動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)  ，鵝頸

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，式尾n首兼具性能與情懷
。寬體峰值可達(dá)286匹馬力 ，套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)