特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決 懸賞8元已結(jié)束
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而在判決前數(shù)月 ，拉申
事故發(fā)生后 ，請(qǐng)推陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，翻億這一裁決與佛羅里達(dá)州的美元基本侵權(quán)法律 、他強(qiáng)調(diào) ，自動(dòng)最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方 。駕駛以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。賠償包括涉及數(shù)據(jù)管理 、裁決該系統(tǒng)功能有限 ，拉申
特斯拉方面在提交的請(qǐng)推文件中強(qiáng)調(diào) ，
案件追溯至2019年 ，翻億
此前 ，美元但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。自動(dòng)該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的駕駛2.43億美元賠償裁決 ，
賠償且缺乏合理性 。然而 ，特斯拉律師指出 ，原告方律師回應(yīng)稱，公司認(rèn)為 ，他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料 ，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí) ，尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的水平