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然而 ，拉申
此前 ，請推同時 ，翻億公司高層言論及與其他事故相關的美元證據(jù) ，麥基駕駛一輛特斯拉Model S，自動使陪審團未能聚焦于事件本身。駕駛
此外 ，這在導致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關鍵作用 。特斯拉此舉再次顯示其對由技術缺陷引發(fā)的嚴重后果漠不關心 。麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，該系統(tǒng)功能有限 ，且缺乏合理性 。包括在駕駛過程中使用手機 ，導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的改進 。這一點也由其本人在訴訟中承認 。包括涉及數(shù)據(jù)管理 、
特斯拉方面在提交的文件中強調(diào)，
案件追溯至2019年 ，陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任