網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，寬體整車張力明顯 。套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，寬體整車張力明顯 。套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本