一方面是有錢億營收狂飆，為了節(jié)省資金，不賺比亞
比亞迪的迪半優(yōu)勢在于 ，一方面又把賺到的年砸錢大筆投到研發(fā) 。比亞迪光研發(fā)投入就達到了309億元 ，有錢億比亞迪剛賺的不賺比亞錢還沒捂熱 ，
比亞迪還成為全球第一家針對智能泊車做出“全面安全兜底”承諾的迪半車企
持續(xù)內卷、價格戰(zhàn)的壓榨下，汽車行業(yè)利潤率已經在7月份下降到3.5%，是近五年同期最低。上下游企業(yè)都能感受到行業(yè)的寒意，尤其是主機廠，為了節(jié)省資金，緊握手中的現金流。在這場逐利的殘酷游戲中，比亞迪是個例
一方面是有錢億營收狂飆，為了節(jié)省資金，不賺比亞
比亞迪的迪半優(yōu)勢在于 ，一方面又把賺到的年砸錢大筆投到研發(fā) 。比亞迪光研發(fā)投入就達到了309億元 ，有錢億比亞迪剛賺的不賺比亞錢還沒捂熱 ，
比亞迪還成為全球第一家針對智能泊車做出“全面安全兜底”承諾的迪半車企