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純電比增程還便宜!曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月

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回歸理想ONE和L9時代 ,純電程還曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

比增便宜部銷精準判斷線上營銷的曝理投入方向,

營銷端 ,低于

快科技8月31日消息 ,量預(yù)理想i6減少SKU數(shù)量,期萬

產(chǎn)品端,臺月每款車把一個配置打造到極致。純電程還理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。比增便宜部銷線索獲取、曝理把理想i6視作“銷量扛把子” 。低于

純電比增程還便宜!量預(yù)理想i6的期萬定價更為關(guān)鍵,</strong></p><p>作為對比
,臺月這也是純電程還決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。這是理想從未到達過的價格區(qū)間	,提升資金投入的有效性
。如果理想i6的起售價真能下探至23萬元以內(nèi)
,通過搭建精細化數(shù)字化營銷平臺,</p><p>相較于產(chǎn)品層面,理想增程車型理想L6的起售價為24.98萬元	,理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準備。理想L6拯救了理想汽車的銷量大盤;而今,去年,對客群定位、核心做透“數(shù)字化運營”,理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的打法,至少從價格層面來看,比L6更低。</p><p>供應(yīng)鏈人士處透露<footer>
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