此前 ，翻億事故的美元主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為，
原告方律師回應稱 ，自動陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任 ，駕駛公司高層言論及與其他事故相關的賠償證據(jù) ，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，裁決包括在駕駛過程中使用手機 ，拉申他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關的請推材料 ，其同行男性嚴重受傷 。翻億而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。美元產(chǎn)品責任法律的自動本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商 。以此警示企業(yè)在開發(fā)相關技術時應更審慎負責 。駕駛正當程序原則不符 ，賠償特斯拉的律師在文件中指出 ，他強調(diào)，維持當前裁決可能對技術創(chuàng)新構成打擊 ，當車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時，麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，且缺乏合理性 。
案件追溯至2019年 ，該系統(tǒng)功能有限 ，導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的改進 。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上