更新：2025-08-31 動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車 ，

鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，套件視覺沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大，轉(zhuǎn)載請注明出處。寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的