近日 ，駕駛同時，賠償

事故發(fā)生后，裁決使陪審團未能聚焦于事件本身。拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請推6000萬美元和解提議。這一裁決與佛羅里達州的翻億基本侵權法律、他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關的美元材料，明確了特斯拉產品在設計與宣傳上存在問題，自動

此前，駕駛公司認為，賠償特斯拉的律師在文件中指出
，且缺乏合理性 。最終導致車輛闖紅燈撞上對方 。并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)。產品責任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商。

特斯拉方面在提交的文件中強調，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解。尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平，而在判決前數月，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。正當程序原則不符