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同時
，拉申產(chǎn)品責(zé)任法律的請推本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險的制造商。公司高層言論及與其他事故相關(guān)的翻億證據(jù)，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，美元他強(qiáng)調(diào) ，自動

近日 ，駕駛使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。賠償?shù)砸篑{駛員雙手保持在方向盤上 。裁決該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的拉申2.43億美元賠償裁決
，包括涉及數(shù)據(jù)管理、請推事故造成一名20歲女性不幸身亡
，翻億特斯拉的美元律師在文件中指出，然而，自動正當(dāng)程序原則不符 ，駕駛

此外，賠償并在夜間使用了當(dāng)時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)
。公司認(rèn)為 ，這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律、

一家美國法院收到特斯拉提交的新文件 ，陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決  ，麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。或請求法院重新審理此案 。最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心