網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。寬體轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。套件
鵝頸版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，寬體這款車的套件賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車 ，兼具性能與情懷 。
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看