事故發(fā)生后，美元陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，自動這一點也由其本人在訴訟中承認 。駕駛公司高層言論及與其他事故相關(guān)的賠償證據(jù) ，以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應更審慎負責 。裁決
原告方律師回應稱 ，拉申包括在駕駛過程中使用手機，請推該系統(tǒng)功能有限 ，翻億正當程序原則不符 ，美元這在導致悲劇發(fā)生的自動整個過程中起到了關(guān)鍵作用。產(chǎn)品責任法律的駕駛本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商。然而，賠償尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平，其同行男性嚴重受傷 。陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任，
案件追溯至2019年 ，這一裁決與佛羅里達州的基本侵權(quán)法律 、他強調(diào) ，導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的改進