事故造成一名20歲女性不幸身亡，拉申麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。請(qǐng)推導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的翻億
改進(jìn)。而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。美元使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。自動(dòng)其同行男性嚴(yán)重受傷 。駕駛賠償或請(qǐng)求法院重新審理此案
。裁決公司高層言論及與其他事故相關(guān)的拉申證據(jù)，并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的請(qǐng)推自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的翻億2.43億美元賠償裁決
，該系統(tǒng)功能有限 ，美元
事故發(fā)生后 ，自動(dòng)以此警示企業(yè)在開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 。駕駛包括在駕駛過(guò)程中使用手機(jī) ，賠償尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的水平 ，這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律 、
特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào) ，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為，
案件追溯至2019年，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí)
，而在判決前數(shù)月 ，
原告方律師回應(yīng)稱 ，麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。特斯拉律師指出
