更新：2025-08-31 整車張力明顯 。寬體視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈。套件從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感
。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，套件兼具性能與情懷  。鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，底盤(pán)和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大
，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件

鵝頸轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。式尾n首并提供6速手動(dòng)擋 ，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本
，套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。Elantra N TCR Edition把外觀
、這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車 ，

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，峰值可達(dá)286匹馬力，

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