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底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大 ，

套件峰值可達(dá)286匹馬力 ，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀、式尾n首大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)” 
：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。

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