將這臺車放在當前市場環(huán)境來看，鵝頸動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，式尾n首峰值可達286匹馬力 ，寬體Elantra N TCR Edition把外觀 、套件視覺沖擊力強烈 。鵝頸從剎車卡鉗到桶椅，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，轉(zhuǎn)載請注明出處。鵝頸并提供6速手動擋 ，式尾n首大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體
相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，強調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。整車張力明顯 。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，都是為了提升駕駛時的反饋與參與感 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ，兼具性能與情懷 。